9月27日，滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建设工程中全线最长的乐瞳隧道实现了双洞贯通。至此，滨莱高速改扩建工程隧道群中的所有隧道全部贯通，这比原计划提前3个月。 

据济南华科电气了解：滨州至莱芜高速公路贯通路鲁中山区，连接滨州、淄博、莱芜三个城市，是山东省重要的南北大通道。淄博西至莱芜段改扩建工程是滨莱高速的南半段，起自滨莱高速公路淄博西枢纽立交，向南经淄博市和莱芜市，止于青兰高速公路莱芜枢纽立交，全长72.8公里，其中改线新建段31.87公里，老路改扩建段40.93公里。“滨莱改扩建乐疃隧道的贯通标志着整个滨莱改扩建工程全线的隧道群提前三个月全部贯通。这为下一步的全线通车提供了时间上的保证。”

全线设大桥20座、分离立交桥21座、天桥17座、互通立交9处（新建5处，改扩建4处）、全线共有姚家峪、马公祠、乐疃、樵岭前和佛羊岭5座隧道，总长度9017.7米，均为双向八车道分离式隧道。最大开挖跨度21.48米、最大开挖高度14.29米，最大开挖断面245.5平方米，是目前山东省施工施工难度最大的公路建设项目。

设计阶段，研究建立了大跨度小净距隧道岩墙与洞身支护参数标准，创新提出了基于减少围岩损伤的双洞八车道隧道支护体系和隧道开挖工法，相关成果将填补规范空白;乐疃景区段通过棚洞桥方式保护了生态环境。施工阶段，开展了BIM技术应用，建立了隧道信息模型，实现了可视化图纸审查及技术交底;与山东大学联合开展装配式拱架机械化施工应用研究，大幅降低了施工人员的投入和劳动强度。在安全管理方面，构建了超大断面隧道结构全寿命健康监测与安全评价系统，并通过定位系统和智能门禁系统，实现了隧道安全生产动态监控。

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